ОСАЦВ виповнилося 7 років.
І всі ці роки його ніяк не дадуть спокою - постійно змінюють. Послуга дорожчає, але виплати під питанням.
Останні нововведення вступили в силу 1 березня 2009 Очевидно, виходячи із принципу «досконалості немає межі», автоцивілку хочуть «перекроїти» і в наступному році.
З першого погляду нові пропозиції вводяться виключно заради блага автомобілістів. А що насправді виходить?
Що пропонують змінити?
Збільшені виплати - добре, але вони природним чином спричинять збільшення вартості полісів. Міністерство фінансів, яке підготувало законопроект, поки не підрахувало у стільки саме обійдеться громадянам вдосконалена ОСАЦВ. Але експерти стверджують: ціна поліса може вирости до 50%.
От уже порадіють страховики! Вони давно нарікали на те, що з нинішньою вартістю ОСАЦВ вони працюють практично собі на збиток: всі доходи з'їдає інфляція і дорожчають (через збільшення курсу валют) запчастини. За підрахунками страхових компаній, «автоцивілка» вже сьогодні повинна коштувати мінімум на третину більше (базовий тариф - 1980 руб.).
Але в автомобілістів інша математика. «Підвищення вартості ОСАЦВ не можна виправдати економічними причинами, - вважає Віктор Похмелкін, голова Руху автомобілістів Росії. - У законі точно прописана формула: страховики повинні витрачати на виплати 80% всіх коштів, зібраних у вигляді страхових премій. У перший рік дії закону про ОСАГО ця цифра становила не більше 30%, та й до сих пір визначені норма так і не досягнуто. А значить, на даний момент тарифи завищені. Виходить, що при збільшенні вартості поліса гроші підуть у кишеню страховиків. До речі, у більшості цивілізованих країн громадянська відповідальність збиткова, а комерсанти отримують прибуток від добровільних видів страхування ».
На жаль, добровільне страхування (КАСКО) можуть дозволити собі не більше 20% росіян. Це цілком зрозуміло: по-перше, КАСКО - задоволення не з дешевих (вартість поліса починається в районі 30 тисяч рублів), по-друге, полісом КАСКО можуть володіти тільки власники автомобілів вік яких не перевищує п'яти років.
У 2009 році ринок автостраховщиков накрила хвиля банкрутств. Багато автовласників вже зараз зіткнулися з тим, що виплати за полісами ОСАЦВ просто немає кому виробляти. Зміни в законі від 1 березня 2009 року (введення «европротокола») застосовуються поки що тільки в тому випадку, якщо обидва автомобілі були застраховані після 1 березня 2009 року. В іншому випадку постраждала сторона змушена як і раніше, звертатися не в свою страхову компанію, що взагалі-то логічно, а в компанію винуватця ДТП. У випадку банкрутства компанії-відповідача, за її зобов'язаннями повинен відповідати Російський Союз Автстраховщіков (РСА), однак, на думку самих страховиків, грошей на виплати РСА вистачить ще максимум на півроку. У самому незавидному становищі знову виявилися автовласники: платити за поліс доведеться тепер більше, а от гарантій виплат стає все менше. Така ось закарлюки виходить.
| < Попередня | Наступна > |
|---|
