Особливості страхування за законодавством РФ

У Росії можливо скасують довіреності на автомобілі
На розгляд до Держдуми внесено законопроект «Про внесення зміни до статті 15 Федерального закону« Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів ». Його автори - депутати від ЛДПР Сергій Іванов та Ігор Лебедєв - пропонують скасувати обов'язкове пред'явлення довіреності співробітникам ГІБДД. На думку авторів законопроекту, це спростить порядок надання громадянам права керувати чужим автомобілем.

Як сказано в тексті законопроекту, «особи, зазначені власником транспортного засобу в договорі про ОСАГО, отримують право керування даним транспортним засобом на термін дії договору страхування без будь-яких додаткових документів, що підтверджують право керування».

Зараз водій зобов'язаний пред'являти правоохоронним органам як доручення, так і поліс ОСАЦВ. Тим часом, відомості в цих документах дублюються. Так, у полісі ОСЦПВ можна вказати осіб, допущених до керування автомобілем. А покарання за експлуатацію автомобіля без поліса ОСАЦВ вище, ніж покарання за відсутність доручення. Логічно виключити довіреність зі списку документів, які водій зобов'язаний возити з собою постійно. Втім, повністю скасовувати довіреність депутати не пропонують.

На їхню думку, її необхідно зберегти як документ, обов'язковий для пред'явлення при проходженні техогляду, техобслуговування і ремонту, при укладанні договору страхування, виїзді за кордон. А також - у випадку, якщо в ОСАЦВ податків з необмежене коло осіб, допущених до керування транспортним засобом ».

В ГИБДД Росії «Газеті.Ru» розповіли, що в ініціативі думців дійсно є раціональне зерно. «Практика надання доручень та інститут обов'язкового державного страхування розвивалися незалежно один від одного, - пояснив співрозмовник. - Можливо, норми дійсно слід консолідувати, однак все це вимагає експертної оцінки можливих ризиків ».

У свою чергу, президент Колегії правового захисту автовласників Віктор Травин впевнений, що ініціатива депутатів є недостатньою і до того ж, напевно, буде відкинута.

«Це можна було б назвати здоровою ініціативою, якщо б вона була висунута в Європі років 50 тому. Європейські країни почали звільняти автомобілістів від зайвої бюрократії приблизно тоді. Для сьогоднішньої Росії цей законопроект - тільки підтвердження того, що ми насилу відходимо від бюрократичної хвороби. Навіть якщо цей законопроект буде прийнятий, він виявиться напівзаходом. Якщо б можна було вписати в ОСАЦВ необмежене число людей і вже не переживати про дорученнях, це був би крок уперед. А якщо виключити необхідність пред'явлення тільки окремої категорії чиновників і лише в окремих випадках - прориву тут немає ». - Вважає експерт.

За словами Травіна, слід взагалі відмовитися від інституту довіреностей, що вже зроблено в багатьох державах. «На якій підставі я катаюсь - це питання моїх цивільних правовідносин з водієм. Державі взагалі не варто втручатися в особисті відносини громадян до вимог типу: «Доведіть, що Петров вам довірив автомобіль, а ви його не вкрали».

Якщо автомобіль не знаходиться в розшуку як викрадений, якщо він не має слідів злочину і насильницького вилучення у хазяїна, якщо він взагалі не викликає підозр у причетності до кримінального злочину - чому він повинен хвилювати міліцію? »

Експерт нагадав, що сьогодні водій за законом зобов'язаний возити із собою від 5-6 до 11 документів: водійське посвідчення, реєстрацію, поліс ОСАГО, доручення, свідоцтво про техогляд, медичну довідку, громадянський паспорт, санітарний паспорт, шляховий лист і т.д. «З цієї причини я впевнений, що ініціатива буде зустрінута в багнети і не пройде. Адже чим більше документів - тим більше шанс, що якийсь із них буде оформлено неправильно. Отже, тим більше для даішника можливостей притиснути водія і заробити грошей, - вважає Травин. - Так що нам ще далеко до картинок з американського кіно, у якому Джон кидає Біллу ключі від машини і каже «ввечері поверни». У нашому варіанті ця сцена розтягується на двосерійний фільм з усіма бюрократичними процедурами ».