Особливості водіння компактного автомобіля
Вимушене безгрошів'я змушує росіян пересідати на малолітражки. Попит на них сьогодні в два рази вище, ніж до кризи. Вигода очевидна: зміст цієї крихти дешевше, паркуватися на ньому легше. Одна біда: безпека міні-авто приблизно на третину нижче, ніж його великих побратимів. Однак це можна поправити.
Стань помітним
Вибираючи колір авто, не женіться за модою, а думайте про безпеку. У цьому весняному сезоні, як з'ясували фахівці, наймоднішими у нас стали чорні машини. Криза так тисне, чи що? Тим часом чорні, сині, зелені та коричневі авто ледь не в три рази частіше потрапляють в ДТП, ніж, приміром, сріблясті. Причина зрозуміла: їх важко помітити на дорозі, особливо в темний час - зливаються з ландшафтом. Краще віддати перевагу жовтим, білим, червоним моделями. Захоплюватися барвистими малюнками на бортах і дахах не варто - це відволікає інших водіїв. Фахівці інституту економічних і соціальних досліджень також встановили, що жінки за інтуїції вибирають саме найбезпечніші кольору. Так що чоловікам є сенс прислухатися до дружинам і подругам.
Не лише колір робить маленьку машину помітною. Наприклад, можна їздити з ближнім світлом не тільки за містом, як вимагають ПДР, а й у мегаполісі: яскраві ліхтарі й фари добре видно і водіям, і пішоходам. Професіонали радять перед перехрестями натискати на гальмо кілька разів, а не один. Дрібниця ніби, але миготливий червоний стоп-сигнал і сліпий побачить. Це дуже важливо, оскільки удар ззаду для дитини, особливо хетчбека або універсалу, дуже страшний своїми наслідками. Якщо ви щось виглядаєте (шукаєте поворот, магазин) і сповільнює хід, краще включити аварійку. А при зупинці і виїзді з парковки вона повинна працювати обов'язково. Включати поворотники треба метрів за 20-30 до маневру. Рідкісний водій не поступиться дорогу малятку.
Але найголовніше правило: не залазити різко і несподівано в кожен мінімальний зазор в потоці інших машин, навіть якщо дуже хочеться.
Скинь газ
Для маленьких машин небезпечні навіть ті великогабаритні вантажівки, які йдуть по зустрічній. Чим? А тим, що вони женуть перед собою сильну повітряну хвилю. Якщо дорога слизька і вузька, а за містом вони майже всі такі, то повітряна хвиля запросто скине легковик в кювет або, принаймні, так трусне, що мало не здасться. Уникнути хвилювань можна, знизивши швидкість. Особливо якщо зустріч з вантажівкою відбувається на повороті.
При обгоні фури на високій швидкості теж треба бути дуже уважним і як можна міцніше тримати кермо. Виявляється, стіна повітря, що створюється вантажівкою, притягує легку машинку під час обгону і відкидає її різко ліворуч в момент його завершення.
Мокра подушка
Малюки, не Січіть по калюжах. Це загрожує акваплануванням, а воно може закінчитися сумно. Потрапляючи на водяну плівку, колеса піднімають і ніби пливуть. Керувати ними практично неможливо. При швидкості 60-70 км / ч шини в якийсь момент майже не торкаються асфальту, і починається аквапланування. Це трапляється під час сильного дощу, коли на дорозі багато калюж. Якщо ви не скинете газ в потоці води на повороті, то ризикуєте опинитися в кюветі, а на прямій трасі машину може винести на встречку.
Цифри
Зарубіжні і вітчизняні дослідження показують, що водії та пасажири міні-авто, що потрапили в ДТП, страждають більше, ніж ті, що знаходилися у момент аварії в великій машині.
Лідером стало авто Suzuki Liana, так популярне у росіянок. У 152 аваріях серйозні травми отримали 235 чоловік, що опинилися в салоні цієї марки. У класі субкомпакт програв Kia Rio - 195 травм на 116 аварій, Toyota Yaris - 189 на 118. Для порівняння: у 153 автомобілях марки BMW-7, що потрапили в ДТП, постраждали всього 68 чоловік, а у подовженої моделі цієї ж марки на 153 аварії довелося лише 59 поранених. Список компактних авто, в яких люди отримують травми частіше за все, виглядає так: Ford Focus, Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic, Kia Spectra, Kia Pikanto.
Сліпа фура
Найсучасніші дзеркала бічного огляду мають ваду: в них не видно нічого в так званих мертвих, або сліпих, зонах. Саме через них відбувається більшість ДТП. Починаються зони приблизно в 10-15 метрах позаду автомобіля, що йде перед вами. У них і потрапляють недосвідчені водії малолітражок. Приблизно так розподілені мертві зони. (Для наочності - малюнок.)
Якщо ви сидите в чорній (1) або червоною (3) машині, то утройте увагу: синє (2) авто може повернути вліво або вправо, і ви його стукне. Особливо небезпечно потрапляти у мертві зони вантажівок і фур. Маленьку машину їх водії не побачать і за 20-30 метрів. Навіть якщо ви стоїте в своїй, наприклад, правій смузі і збираєтеся повернути праворуч, то фура (4) може притиснути вас до бордюру, зачепити лівим бортом або колесом. Великі машини, особливо військові, краще просто пропускати.
Запитання - відповідь
Публікація "ОСАГО без ліцензії" (див. "Труд-7" від 02.04.09), в якій ми розповіли про поневіряння автовласників при отриманні виплат за збитки від ДТП за страховим полісом, викликала багато запитань наших читачів.
- Куди звертатися, якщо у винуватця ДТП поліс ОСАЦВ куплений вже після того, як у його страхової компанії була відкликана ліцензія?
До суду за місцем ДТП або за місцем проживання винуватця ДТП. Отримавши довідку з ДАІ, ви за свої гроші (від 2500 рублів) проводите незалежну експертизу, щоб визначити шкоду. На неї треба запросити винуватця ДТП - телеграмою. Російський союз автостраховщиков після цього зобов'язаний видати вам повідомлення про відмову у компенсаційної виплати у зв'язку з тим, що поліс ОСАЦВ винуватця ДТП є недійсним. Доклавши його до інших документів, можна звертатися до суду. На збір паперів піде не менше двох тижнів. Судового засідання доведеться почекати приблизно стільки ж.
- Що робити з полісом ОСАЦВ, якщо мою СК позбавили ліцензії?
Можна, звичайно, перестрахуватися в іншій СК. Але це буде коштувати грошей. Знижка на новий поліс невелика, та й робиться вона не всіма компаніями. Тому залишається чекати, коли закінчиться термін дії поліса. Якщо ви кого-небудь "поцілуєте", то не ховайте від потерпілого, що ваша СК розорена, а відразу порадьте йти в РСА. Сюди надходять документи компаній з відкликаними ліцензіями.
- Як сьогодні не помилитися у виборі СК і агента?
Повідомлення про позбавлення ліцензій публікуються в "Фінансової газеті". Загляньте в інтернет. Якщо ви купуєте поліс не в офісі (краще, звичайно, там), то не полінуйтеся подзвонити в компанію або в РСА. Їхні телефони вказані в полісі. Якщо ніхто не відповідає - краще не купувати. Якщо додзвонилися, то поцікавтеся, чи працює у них такий-то агент. До речі, в будочка, які обліпили все даішні пункти реєстрації автомобілів, часто орудують шахраї від ОСАЦВ. Крім того, деякі агенти розорилися СК приховують бланки полісів і продовжують їх продавати нишком, причому довгий час.
| < Попередня | Наступна > |
|---|
